快遞袋-據(jù)統(tǒng)計(jì)2018年快遞數(shù)量約為500億單，2019年預(yù)估會突破600億單-快遞包裝袋。

2017年，國家郵政局等10個(gè)部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于協(xié)同推進(jìn)快遞業(yè)綠色包裝工作的指導(dǎo)意見》。

2018年，國務(wù)院辦公廳印發(fā)了《關(guān)于推進(jìn)電子商務(wù)與快遞物流協(xié)調(diào)發(fā)展的意見》，強(qiáng)調(diào)快遞業(yè)要有綠色發(fā)展理念，并提出要推廣“綠色包裝”。

同年，新修訂的《快遞封裝用品》系列國家標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布，綠色化是其中的重要內(nèi)容。

2019年初，《上海市生活垃圾管理?xiàng)l例》明確：“制定本市快遞業(yè)綠色包裝標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)快遞包裝物的減量化和循環(huán)使用。”

快遞袋-推進(jìn)快遞包裝的綠色化、減量化-快遞包裝袋外賣開通代投垃圾業(yè)務(wù)

然而，要真正實(shí)現(xiàn)“綠色快遞”，推行“綠色包裝”，仍然任重道遠(yuǎn)。

1 嫌麻煩

據(jù)了解，使用可循環(huán)包裝箱、即時(shí)回收的送貨方式并不受打包和配送人員待見。配送員和打包員的工資皆與單量掛鉤，“個(gè)性化”的綠色包裝會增加打包人員的時(shí)間，要即時(shí)回收，等待開箱取貨也會耗時(shí)更久，缺乏“綠色”動(dòng)力。

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2 價(jià)格貴

無膠帶紙箱和環(huán)?？爝f袋的市場價(jià)格，約為普通紙箱和快遞袋的1.5倍到2倍，可降解膠帶價(jià)格是普通膠帶的5倍。低成本的綠色耗材對推廣綠色包裝至關(guān)重要。

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3 合力難

除了成本問題，快遞“綠色包裝”需要多方合力才能發(fā)揮效果?？爝f公司人士表示，70%的包裹都是商家自己打包，包裝是否用心、結(jié)實(shí)，是買家評價(jià)商家的指標(biāo)之一，而所謂的包裝用心，基本上等同于用料多、包得嚴(yán)。

快遞公司只是轉(zhuǎn)運(yùn)寄遞，并不能約束消費(fèi)者或商家使用什么樣的快遞包裝。另外，拆除的快遞包裝回收循環(huán)，也需要多部門聯(lián)合。

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雖然如此，還是有一些企業(yè)主體行動(dòng)了起來：

中國郵政推行膠帶“瘦身計(jì)劃”，在不影響快件包裝效果的前提下，將膠帶的寬度進(jìn)行縮減；

蘇寧等電商平臺推進(jìn)生鮮領(lǐng)域冷鏈保溫箱的循環(huán)使用，現(xiàn)場簽收，即時(shí)回收；

 不少快遞公司對包裝填充物進(jìn)行減量化設(shè)計(jì)，用大顆粒氣體填充物代替小顆粒填充物……

然而，塑料從石油中來，終極去處是大自然，要么焚燒：這是什么味道，真難聞。要么降解：偽降解為微塑料，變成小顆粒危害土壤水體，甚至進(jìn)入了人體;真正降解為甲烷二氧化碳和有機(jī)腐化物，徹底融入大自然。

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垃圾分類在全國已經(jīng)展開，地方法規(guī)也在陸續(xù)出臺，那么海南同時(shí)也提出了限塑禁塑，快遞行業(yè)也是亞歷山大。